Bazı yollar vardır; sadece iki şehri birbirine bağlamaz, bir kentin geleceğini de birbirine bağlar. Berçelan Yolu da Hakkâri için tam olarak böyledir.
Yaklaşık yirmi yıldır Hakkâri halkının dilinden düşmeyen bu proje, artık sıradan bir karayolu yatırımı olmaktan çıkmış; güvenliğin, kalkınmanın, umudun ve verilen sözlerin sembolü hâline gelmiştir.
1 Temmuz 2007 tarihinde dönemin Hakkâri Valisi Ayhan Nasuhbeyoğlu tarafından büyük bir müjde olarak duyurulan Berçelan Yolu, kentte adeta bayram havası estirmişti. Yapılan açıklamalara göre Hakkâri-Van arasındaki mesafe yaklaşık 110 kilometreye düşecek, Zap Vadisi güzergâhında yıllardır yaşanan çığ, kaya düşmesi, heyelan ve sel riski büyük ölçüde ortadan kalkacaktı. Etüt çalışmaları tamamlanmış, ilk 25 kilometrelik bölüm ihale edilmiş, devamının da Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından tamamlanacağı ifade edilmişti.
O gün Hakkâri umutlandı.
Aradan geçen yaklaşık yirmi yılda hükümetler değişti, yöneticiler değişti, nice projeler başladı ve tamamlandı. Ancak Berçelan Yolu hâlâ bekliyor. Bekleyen sadece bir proje değil; Hakkâri'nin geleceğidir.
Bugün Zap Vadisi'nden geçen herkes bilir ki bu yol, sadece bir ulaşım hattı değildir. Her virajında endişe vardır. Kış aylarında çığ tehlikesi, kaya düşmeleri, buzlanma ve Zap Nehri'nin taşkın riski nedeniyle ulaşım zaman zaman durma noktasına geliyor. Ambulanslar gecikiyor, öğrenciler okullarına ulaşmakta zorlanıyor, esnaf malını zamanında sevk edemiyor, vatandaş ise sevdiklerine kavuşabilmek için saatlerce beklemek zorunda kalıyor.
Böylesine hayati bir konuda artık yeni vaatlere değil, somut adımlara ihtiyaç vardır.
Üstelik Hakkâri, birinci derece deprem riski taşıyan bölgelerden biridir. Olası büyük bir depremde mevcut yolun kaya düşmeleri veya heyelan nedeniyle kapanması ihtimali göz ardı edilemez. Böyle bir senaryoda Hakkâri'ye ulaşım nasıl sağlanacaktır? Bu sorunun cevabı, Berçelan Yolu'nun neden bir tercih değil, stratejik bir zorunluluk olduğunu açıkça göstermektedir.
Bugün kamuoyunda en çok sorulan soru ise şudur:
Yaklaşık 100 kilometrelik Berçelan Yolu neden hâlâ tamamlanamadı?
Bu sorunun cevabını en çok hak edenler, yirmi yıldır bu umudu taşıyan Hakkâri halkıdır.
Geçmişte Hakkâri'de gerçekleştirilen bazı kamu yatırımlarının yer seçimleri ve planlamaları da uzun süre tartışma konusu oldu. Katı atık tesisi, otobüs terminali ve oto sanayi sitesi gibi projeler hakkında farklı görüşler dile getirildi. Vatandaşların ortak beklentisi ise çok nettir: Kamu yatırımları, kişisel ya da bölgesel hesaplarla değil, kentin uzun vadeli ihtiyaçları ve kamu yararı gözetilerek planlanmalıdır.
Bugün de benzer tartışmalar yeni yol projeleri üzerinden yaşanırken, Hakkâri halkı Berçelan Yolu'nun daha fazla gecikmesini anlamakta zorlanıyor. Elbette her yatırım teknik, ekonomik ve çevresel ölçütlerle değerlendirilmelidir. Ancak yıllardır bekleyen bu projenin akıbetine ilişkin kamuoyunun açık ve tatmin edici biçimde bilgilendirilmesi de önem taşımaktadır.
Berçelan Yolu tamamlandığında yalnızca kilometreler kısalmayacaktır. Ticaret canlanacak, turizm gelişecek, yatırımcı bölgeye daha kolay ulaşacak, sağlık ve eğitim hizmetlerine erişim kolaylaşacaktır. En önemlisi de Hakkâri nefes alacaktır.
Bugün şehir merkezinde yeni yerleşim alanı oluşturmak neredeyse imkânsız hâle gelmiştir. Oysa Berçelan güzergâhı üzerinden Konak köyüne kadar uzanan geniş alanlar, planlı bir şehirleşme ve yeni yatırımlar için önemli fırsatlar sunabilir. Bu sadece bir yol değil, aynı zamanda Hakkâri'nin gelecekteki gelişim koridorudur.
Hakkâri hiçbir zaman ayrıcalık istemedi.
İstenen; güvenli ulaşım, verilen sözlerin tutulması ve diğer illere sunulan imkânlardan eşit şekilde yararlanabilmektir.
Yaklaşık yirmi yıldır bekleyen Berçelan Yolu artık ertelenmemelidir. Çünkü bu mesele sadece asfalt meselesi değildir. Bu mesele; can güvenliği, kalkınma, eşit hizmet ve Hakkâri'nin geleceği meselesidir.
Bir kentin kaderi belirsizliğe teslim edilmemelidir.
Berçelan Yolu tamamlandığında kazanan yalnızca Hakkâri olmayacaktır; kazanan, vatandaşına verdiği sözü yerine getiren Türkiye olacaktır.
