HAKKARİ – Van Ticaret Borsası, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından açıklanan 2053 Hızlı Tren Vizyonu kapsamında Hakkari ve bölge illerine yer verilmemesine tepki gösterdi.
VATBO'dan yapılan yazılı açıklamada, Hakkari'nin ulaşım yatırımlarının dışında bırakılmasının hem ekonomik gelişimi hem de bölgesel kalkınmayı olumsuz etkileyeceği belirtilerek, projenin yeniden gözden geçirilmesi çağrısında bulunuldu.
Açıklamada, Türkiye'nin doğusundaki illerin uzun yıllardır ulaşım yatırımlarında geri planda kaldığına dikkat çekilerek, Hakkari, Van, Bitlis, Muş, Bingöl ve Ağrı'nın hızlı tren ağına dahil edilmesinin artık bir tercih değil, zorunluluk olduğu ifade edildi.
Van Ticaret Borsası, Van'ın İran'a açılan Kapıköy Sınır Kapısı sayesinde önemli bir ticaret merkezi olduğunu hatırlatırken, bu ulaşım ağının Hakkari başta olmak üzere çevre illerin de ekonomik potansiyelini harekete geçireceğini vurguladı.
Açıklamada, hızlı tren yatırımının yalnızca ulaşımı kolaylaştırmayacağı, aynı zamanda Hakkari'nin turizm, ticaret ve lojistik kapasitesine de önemli katkılar sunacağı belirtildi.
Van'a her yıl gelen yaklaşık 1 milyon İranlı turistin güçlü bir ulaşım ağı sayesinde Hakkari dahil çevre illere daha kolay ulaşabileceği ifade edilirken, bunun bölge ekonomisine yeni bir canlılık kazandıracağı kaydedildi.
Van Ticaret Borsası, bölge halkının özellikle hava ulaşımında yaşadığı yüksek bilet fiyatları ve yetersiz sefer sayıları nedeniyle ciddi mağduriyet yaşadığını belirtti. Açıklamada, birçok vatandaşın çevre illere uçup karayoluyla Van'a ulaşmak zorunda kaldığı, batı illerine yapılan kara yolculuklarının ise 24 saate kadar uzayabildiği ifade edildi.
Bu durumun Hakkari başta olmak üzere bölgedeki vatandaşlar, öğrenciler, hastalar, iş insanları ve kamu görevlileri açısından önemli zaman ve maliyet kayıplarına yol açtığına dikkat çekildi.
Van Ticaret Borsası, hızlı trenin sadece bir ulaşım yatırımı değil, aynı zamanda üretimi, ihracatı, yatırımı ve istihdamı artıracak stratejik bir kalkınma projesi olduğunun altını çizdi.
Açıklamanın sonunda, milletvekilleri, yerel yönetimler, meslek odaları ve sivil toplum kuruluşlarına ortak hareket etme çağrısı yapılarak şu ifadelere yer verildi: "2053 Vizyonu'nda Hakkâri de olmalıdır. Van da olmalıdır. Bitlis de olmalıdır. Muş da olmalıdır. Bingöl de olmalıdır. Ağrı da olmalıdır. Ulaşım bir ayrıcalık değil, temel bir haktır."
Van Ticaret Borsası, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na çağrıda bulunarak, 2053 Hızlı Tren Vizyonu'nun Hakkâri ve diğer bölge illerini kapsayacak şekilde yeniden değerlendirilmesini istedi.
