HAKKARİ - TBMM’de devam eden bütçe görüşmelerinde söz alan Hakkari Milletvekili Vezir Parlak, kentin yıllardır ihmal edilen yol ve altyapı sorunlarını Genel Kurul gündemine taşıdı.
Parlak, Cumhurbaşkanlığı Hükümet Sistemi ile birlikte bütçe sürecinin giderek bir formaliteye dönüştüğünü savunarak, “Halka ait maddi varlığın nereye harcanacağı parlamento için en büyük sorumluluktur; ancak bu süreç artık etkisini kaybetmiştir” dedi.
Karayolları Genel Müdürlüğünün Hakkari ile ilgili hazırlanan soru önergelerine yanıt vermediğini ve yatırım dağılımını açıklamadığını vurgulayan Parlak, Hakkari’nin Türkiye’de en az ulaşım ve altyapı yatırımı alan illerin başında geldiğini söyledi.
Hakkari’yi dış dünyaya bağlayan tek yol olan Hakkari–Van Karayolunun, ülkenin en bakımsız devlet yollarından biri olduğunu belirten Parlak, yolun engebeli yapısı, düşük asfalt kalitesi, sürekli oluşan çukurlar ve göçüklerin sürücüleri ciddi kaza riskiyle karşı karşıya bıraktığına dikkat çekti. Parlak, Sere Solan’da yola düşen kayalardan kaçmaya çalışan bir aracın Zap Vadisi’ne uçması sonucu iki kişinin hayatını kaybettiğini hatırlattı.
Hakkari sınırlarında üç sınır kapısı bulunduğunu anımsatan Parlak, Hakkari–Van yolunun Irak ve İran’ı Türkiye’ye bağlayan uluslararası bir ticaret hattı olduğunu, ancak yolun mevcut durumunun bu niteliği yansıtmadığını ifade etti.
Özellikle Kırıkdağ bölgesindeki kasislerin görünürlüğünün düşük olduğunu, yolu ilk kez kullanan sürücülerin bu kasisleri fark edemediğini belirten Parlak, yoğun bölgelerde trafik ışığı ve daha görünür uyarı sistemlerinin zorunlu olduğunun altını çizdi.
Sadece Hakkari–Van değil, ilçelere giden yolların da ciddi sorunlar taşıdığını söyleyen Parlak, Hakkari–Çukurca yolunda her kış çığ düştüğünü ve bunun ölümlü kazalara yol açtığını, çığ bölgelerinde gerekli güvenlik tedbirlerinin hâlâ alınmadığını ifade etti.
Yüksekova, Şemdinli, Çukurca ve Derecik yollarının da modern standartlardan uzak olduğunu vurgulayan Parlak, Karayolları Genel Müdürlüğü ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına çağrıda bulunarak kentin karayollarının 2026 yatırım programına alınmasını istedi.
Parlak, bakanlık bütçelerinin dağıtımında bölgesel adaletin gözetilmesi, yıllardır ihmal edilen illere öncelik verilmesi ve tüm ihalelerin şeffaf yürütülmesi gerektiğini sözlerine ekledi.
