HAKKARİ- Ekipler, Hakkari-Van karayolundaki Tatlı köyü mevkisinde yapımına başlanan alternatif güzergahta çalışmalarını sürdürüyor.
Kent merkezine bağlı Akçalı köyü mevkiinde 13 Nisan’da meydana gelen heyelan nedeniyle yol ulaşıma kapanırken, alternatif olarak üç güzergâh belirlendi.
Heyelanda hasar görerek çöken Entegre Katı Atık Tesisi’nin yukarısında ve Bağışlı köyü Yağmurlu mezrasında oluşturulan alternatif yollarda kontrollü geçişler devam ediyor.
Tatlı köyünün aşağı kısmında yapımı süren 2,5 kilometrelik alternatif yolda ve panel köprünün kurulacağı Zap Suyu kenarında Karayolları ve DSİ ekipleri tarafından iyileştirme ve genişletme çalışmaları sürdürülüyor.
Bölgede incelemelerde bulunan Karayolları 11. Bölge Müdürü Demirhan Erol, basın mensuplarına yaptığı açıklamada, 13 Nisan’da Hakkari-Van karayolunun Akçalı mevkiinde büyük bir heyelan meydana geldiğini hatırlattı.
Heyelan sahasının mevsim şartlarına bağlı olarak aşırı suya doygun olması nedeniyle kaymaların devam ettiğini belirten Erol, yolun 20 Nisan’da tamamen ulaşıma kapandığını söyledi. Erol, “Yolun trafiğe kapanmasıyla birlikte teknik ekiplerimiz gerekli inceleme ve değerlendirmeleri yaptı. Kısa vadeli çözümler üzerine çalışmalar yürüttük ve eş zamanlı olarak iki seçenek üzerinde çalışmalara başladık. Bunlardan ilki, heyelanın taç kısmından geçen Bağışlı köy yolunun onarılması oldu. Bu yol onarılarak küçük araçların geçişine açıldı.” dedi.
Eş zamanlı olarak Zap Suyu’nun karşı tarafında, Tatlı köyünün alt kısmındaki güzergahta servis yolu çalışmalarına başladıklarını ifade eden Erol, şunları kaydetti:
“Bu yolumuz 2,5 kilometre uzunluğunda ve ortalama 7-8 metre genişliğindedir. Yol, Tatlı köyüne bağlantı sağlayan İl Özel İdaresi köprüsünün bulunduğu noktadan başlamaktadır. Yolun sonunda ise Türk Silahlı Kuvvetleri tarafından kurulması planlanan panel köprü ile karşı tarafa geçiş sağlanacaktır. Panel köprünün lojistik çalışmaları başladı. Hedefimiz, panel köprü kurulana kadar yol üzerindeki eksik imalatları tamamlayarak güzergâhı trafiğin hizmetine sunmaktır.”
Çalışmaların gece gündüz iki vardiya halinde, 133 personel ve 54 iş makinesiyle sürdürüldüğünü belirten Erol, şunları söyledi:
“Acil müdahale refleksiyle başladığımız bu servis yolu çalışmaları, tüm olumsuz hava ve coğrafi koşullara rağmen hızlı bir şekilde ilerliyor. Uzun vadede kalıcı çözüm sağlamak amacıyla Zap’ın karşı yakasından geçecek yeni bir yol projesi için de çalışmalara başladık. Bu proje kapsamında yaklaşık 6 kilometre uzunluğunda ve ortalama 12 metre genişliğinde bir yol planlıyoruz. Ayrıca ortalama 180 metre uzunluğunda iki köprüyle Zap Suyu’nun geçilmesini hedefliyoruz.”
