HAKKARİ – Hakkari Milletvekili Öznur Bartın, son yıllarda Van–Hakkâri Karayolu’nda art arda yaşanan ölümlü kazalar üzerine; Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Adalet Bakanı Yılmaz Tunç, , Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum, İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya ve Sağlık Bakanı Kemal Memişoğlu’nun yanıtlaması istemiyle TBMM’ye kapsamlı bir soru önergesi verdi.
Bartın, özellikle Zernek Baraj Gölü çevresi ile Hakkari kent girişindeki Serê Solan hattında yıllardır bilinen yapısal ve jeoteknik risklerin giderilmemesi nedeniyle yolun artık “kronik güvenlik zaafı üreten” bir güzergâh hâline geldiğini söyledi.
Milletvekili Bartın, 30 Kasım 2025’te Zernek Barajı mevkiinde meydana gelen ve üç kişinin yaşamını yitirdiği kazanın, mevcut ihmallerin vahametini yeniden gözler önüne serdiğini belirtti.
Olay yeri incelemelerinde yol kenarı bariyerlerinin ve uyarı sistemlerinin bulunmadığının tespit edildiğini ifade eden Bartın, yalnızca son bir yılda aynı hatta meydana gelen 5 büyük kazada 21 kişinin hayatını kaybettiğini hatırlattı.
Hakkari bölgesindeki yolların durumunu “Bu artık bir kamu güvenliği sorunudur” şeklinde özetleyen Bartın başta Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz olmak üzere Sağlık, Adalet, İçişleri, Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlarına ayrı ayrı sorular yöneltti.
Hakkari Milletvekili Öznur Bartın ilgili bakanlıklara özetle şu soruları yöneltti
Sağlık Bakanlığı’na:
-
Acil sağlık ekiplerinin olay yerine erişim süresi ve müdahale yeterliliği
-
Aynı hatta sağlık kapasitesinin neden güçlendirilmediği
-
Zamanında müdahale edilseydi yaşama ihtimali olan kazaların analizi
-
Ölüm raporlarının, idari sorumluluk değerlendirmelerine yansıyıp yansımadığı
İçişleri Bakanlığı’na:
-
Bilinen risk noktalarında hız kontrolü, ışıklandırma ve devriye eksikliklerinin nedeni
-
Daha önceki kazalardan çıkan bulguların risk azaltma planlarına entegre edilmemesi
-
Ekiplerin olay yerine ulaşma süreleri
-
Denetim stratejisinin neden revize edilmediği
-
Yol hattına dair geçmiş rapor ve şikâyetlerin neden işleme alınmadığı
Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’na:
-
Kaya düşmesi, zemin hareketliliği ve yamaç stabilitesine ilişkin son rapor tarihi
-
Afet risk azaltma önlemlerinin neden uygulanmadığı
-
16 Kasım’daki kaya düşmesi sonucu ölümlerin ardından jeoteknik proje eksikliği
-
Can kayıplarının çevresel güvenlik önlemleriyle ilişkisine dair teknik değerlendirme
Adalet Bakanlığı’na:
-
Kamu görevlileriyle ilgili yargısal süreç eksikliği
-
30 Kasım kazasına ilişkin raporlama ve bilirkişi süreçlerinde gecikme
-
“Öngörülebilir ve önlenebilir risk” çerçevesinde ceza sorumluluğu değerlendirmesi
-
Mühendislik eksikliği, bariyer yokluğu ve ihmal iddialarına ilişkin yargısal süreç
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na:
-
Yıllardır bilinen viraj geometrisi, drenaj ve bariyer eksikliklerinin neden giderilmediği
-
Kazada aracın bariyer olmadığı için 100 metrelik kot farkıyla baraj gölüne düşmesi konusunda teknik–idari karar zinciri
-
Bakanlığın sahada riskleri azaltmadığı yönündeki değerlendirmelere yanıt
-
Son 5 yılda hazırlanan risk haritaları veya master planların neden uygulanmadığı
-
Son kazanın ardından iç inceleme başlatılıp başlatılmadığı
-
21 can kaybının neden “acil müdahale eşiği” olarak kabul edilmediği
Cumhurbaşkanı Yardımcısı’na:
-
Kurumlar arası koordinasyon eksikliğinin idari gerekçeleri
-
Bakanlıklar arası çelişkili açıklamalar karşısında yapılan performans ve sorumluluk incelemesi
-
Yüksek riskli güzergâh için zorunlu eylem takvimi eksikliği
-
Son kazada yaşanan önlenebilir ölümler için üst düzey koordinasyon toplantısının yapılıp yapılmayacağı
