HAKKARİ - DEM Parti Hakkâri Milletvekili Öznur Bartin, Van–Hakkari Karayolu’nda 2025 yılı boyunca meydana gelen ölümlü kazalar üzerine yol güvenliği konusunu meclis gündemine taşıdı.
Bartın, kent girişindeki Sere Solan mevkiinde 16 Kasım’da yaşanan ve iki kişinin hayatını kaybettiği feci kazanın ardından; Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, Hazine ve Maliye Bakanlığı, Sağlık Bakanlığı ve Adalet Bakanlığı başta olmak üzere ilgili kurumlara yazılı soru önergeleri verdi. Ayrıca güzergâhtaki yapısal risklerin araştırılması için TBMM’ye Meclis araştırması açılması talebini iletti.
Milletvekili Bartin’in Meclis Başkanlığı’na sunduğu önergelerde, kazanın yağış sonrası dağ yamacından kopan kayalardan kaçmaya çalışan sürücünün manevrası sonucu meydana geldiği ve pikabın yaklaşık 200 metre yükseklikten Zap Suyu’na düştüğünü hatırlattı.
Araştırma gerekçesinde ise kaya düşmesi tehlikesi, dar yol kesimleri, zayıf bariyerler, drenaj eksiklikleri ve çözülemeyen jeoteknik sorunların bütüncül biçimde ele alınmadığı vurgulandı. Bartin, “Bunca can kaybına rağmen ‘çalışmalar sürüyor’ açıklaması artık güven vermemektedir” diyerek kalıcı çözüm çağrısı yaptı.
Öznur Bartin, yolun riskli yapısının yıllardır bilindiğini belirterek Meclis’in denetim sorumluluğunu hatırlattı ve Van–Hakkâri Karayolu boyunca acil güvenlik yatırımlarının neden geciktirildiğinin açıklanmasını istedi.
Soru önergelerinde özellikle Serê Solan hattında gerekli ödeneklerin neden ayrılmadığı, güzergâhın ne zaman “acil güvenlik yatırımı” kapsamına alınacağı soruldu.
16 Kasım’daki kazada dört kişi yaralanmış; hastaneye kaldırılan yaralılardan ikisi tüm müdahalelere rağmen yaşamını yitirmişti.
Milletvekili Bartin, 2025 yılı içerisinde aynı yol hattında meydana gelen diğer ağır kazaları da hatırlattı: 27 Ekim: Zernek Barajı yakınlarında 3 kişi öldü, 4 kişi yaralandı. 30 Ağustos: Sarıtaş köyü mevkiinde ikisi çocuk 5 kişi yaşamını yitirdi. 22 Nisan: Minibüs ile kamyonun çarpıştığı kazada 8 kişi öldü, 11 kişi yaralandı.
Son 10 yılda da bu hatta çok sayıda kişinin yaşamını yitirdiğini vurgulayan Bartin, güzergâhın “kronik ve öngörülebilir riskler taşıdığını” belirterek mühendislik çözümlerinin hâlâ tam olarak uygulanmadığını söyledi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın daha önce “Serê Solan ve Tekser bölgelerinde çelik ağ, kaya tutucu sistemler ve perde duvar uygulamalarının sürdüğünü” açıkladığını hatırlatan Bartin, sahadaki durumun bu açıklamalarla örtüşmediğini vurguladı.
Milletvekili Bartin, kazaların münferit olmadığını ve artık yapısal bir sorun hâline geldiğini ifade ederek Meclis’in acilen bir araştırma komisyonu kurması çağrısında bulundu
